在灾难面前,外国人的希望是诺亚方舟,而我们中国人是精卫填海、愚公移山,这句话说到心底里去了。龙哥的演技一如既往的棒,特别是一双明亮的大眼睛,犹如黑暗中的明灯,特别有安全感~
国外的灾难片总是一群人自救,跑路,而中国式灾难片总有一群人信奉生命至上,逆向而行,去救人。
小公爷完美转型,黄志忠和陈数功不可没,特效有点弱,但整体没有大的毛病,片子本身三星,铁道兵主题加一星。没有一代又一代人的付出和奉献,哪有今天高速便利的生活,致敬铁道兵!
神的慈爱,才使人活。愚公移山,是感动了天神,派下夸娥氏二子搬走巨山。
带给我的震撼不亚于《流浪地球》,结构和剧本工整,细节到位,也在类型片中融入了中国哲学的表达。
进与退,毋从犹豫。
带着灾难片的预期去就很致命 而且间歇性的就会感情线剧情线出戏 😅
这种灾难题材真的是太棒了,而且主角都是我们觉得非常普通的基建人,可是他们又都不普通。我哭的最厉害的情节一个是那些工人一起同意炸隧道的时候,一个是洪翼舟跟小靳打电话说到爸爸的时候
完成度还是比较高的,参考好莱坞强森等演员演的一系列灾难电影,至少不应该是这个评分,不要一看是中国拍的什么什么电影,就自带有色眼镜,我们还是要更加宽容,鼓励不同风格不同形式的电影,打好基础才能长得更高,第一次看朱一龙感觉演技还是不错的,就是有点太干净了,有点不真实,特效也是,剧情也有点扯,不过还是有一些感动,建国以来在高原地区施工的铁道兵遇到的情况可能比这还要危险百倍,向他们致敬!
煽情的地方太过,一个是炸隧道,另一个是老大爷的自我牺牲,没必要,真的没必要。
我愿意给它一些鼓励。让中国的电影人有信心可以拍出更优秀的国产电影。
铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。
一是敬佩
朱一龙的演技真的没得说 但是电影有些地方经不起推敲
还真是有趣。一方面看着两个男主的斗争 你会慢慢发现 这一切的背后导演才是最大控制者。从坐到菲利克斯腿上开始 到和太子女热吻 到粉碎他们的奖 她一直都是处于一个“我是幕后但我掌控一切”的位置 其实想想 让两个人反目逼出他们的最高演技水平 到获奖 这不过是她的一场棋局。另外 换个角度想 电影会让人总倾向于利用菲利克斯靠浑水摸鱼上位的事情讽刺娱乐圈 但有没有想过 其实菲利克斯本身是真的有硬实力 只不过花边新闻太多 让人有一种希望看到退朝后他其实在裸泳但一直被他人生赢家的光环保护着没办法打他脸的感觉。怪就怪伊万命不太好吧。
舍与得,勿需多言。
高开低走的一个片子。自从父子出洞后,编剧似乎就不知道怎么编后面的剧情了。
老洪真的是去看小洪的。
才得知中国铁建前身是成立于1948年的铁道兵、也是当时牺牲人数最多的,修建中遇到的辛酸我们不得而知。
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